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蜗轮蜗杆减速机特点 传动比大，结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示(一般Z1=1~4)，蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I=10-80;在分度机构中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗轮蜗杆减速机蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。蜗轮蜗杆减速机发热量大，齿面容易磨损，成本高。
蜗轮蜗杆减速机选择的几个维度 当一件设备需要缓慢的输入速度和高扭矩时，通常使用连接到工业齿轮减速器上的电动机来提供所需的速度和扭矩。蜗轮蜗杆减速机将来自电动机的输出转矩乘以，并以相同的比率降低电动机的输出速度。有许多不同种类的工业齿轮减速器可供选择。在内部，这些蜗轮蜗杆减速机可能使用蜗轮，斜齿轮或锥齿轮来增加扭矩并降低输出速度。蜗轮蜗杆减速机是流行的一种类型，它是基于蜗轮的。
蜗轮蜗杆减速机润滑油的选择：润滑油的品质就无需多说，好品质的润滑油是蜗轮蜗杆减速机较高的效率工作的动力。当然，并不是说，润滑油每次都要加满，每一台蜗轮蜗杆减速机都有添加润滑剂适宜的一个量，切不可超过那个标准。 装配质量和使用环境：好的工作环境对机器的维护来说会简单一些，但是如果工作环境比较恶劣，那么更好是选择能够耐使用、耐损耗的减速机。 先是要采用较好材质的蜗轮蜗杆减速机零配件，尤其是蜗轮、蜗杆、油封，这是产生热量来源主要原因，这些配件没有较好的品质，再多治标不治本的方法也解决不了漏油和发热的根本。
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